Der spanische Flughafenbetreiber AENA, der mehrheitlich im Besitz des Staates ist, hat den Antrag der Regierung der Kanarischen Inseln abgelehnt, die Flughäfen des Archipels von der geplanten Erhöhung der Flughafengebühren um 6,5 Prozent ab März 2026 auszunehmen.
Dies teilte der kanarische Minister für öffentliche Arbeiten, Wohnungswesen und Mobilität, Pablo Rodríguez, am Freitag im Parlament mit. Der Antrag zielte darauf ab, die Mobilität der Inselbewohner und die Anbindung der Kanaren an das Festland und das Ausland zu schützen – wurde jedoch vom Betreiber nicht positiv beantwortet.
Keine Unterstützung durch AENA oder die Zentralregierung
Obwohl AENA auf das Schreiben des kanarischen Ministeriums reagierte, blieb das nationale Verkehrsministerium untätig. „Das Ministerium hat geschwiegen – Schweigen war seine Antwort“, kritisierte Rodríguez in einer Sitzung des Parlamentsausschusses, als Reaktion auf eine Frage des Abgeordneten Miguel Yonathan Martín Fumero von der Coalición Canaria (CC).
In ihrer Antwort rechtfertigte AENA ihr Vorgehen mit dem Hinweis auf ihr gesetzliches Recht, Flughafengebühren anzupassen oder zu erhöhen, wobei alle Änderungen weiterhin unter der Aufsicht der Nationalen Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) stehen.
„Es war keine positive Antwort – sie geht nicht auf unseren Vorschlag ein“, stellte Rodríguez klar.
Kanaren pochen auf Mitspracherecht bei strategischen Entscheidungen
Die kanarische Regionalregierung beharrt darauf, dass die Entscheidung der AENA gegen die im Autonomiestatut der Kanarischen Inseln verankerten Grundsätze verstößt. Insbesondere Artikel 161 des Statuts schreibt vor, dass die Kanarischen Inseln an strategischen Entscheidungen im Bereich des Flughafensektors beteiligt werden müssen.
„Für uns ist das von entscheidender Bedeutung“, betonte Rodríguez. „Unsere Flughäfen sind in den meisten Fällen die einzige Möglichkeit zur Fortbewegung und Verbindung mit dem Rest Spaniens und der Welt. Jede Entscheidung über Gebührensteigerungen betrifft nicht nur den Tourismus, sondern auch die alltägliche Mobilität der Einwohner.“
Rodríguez erinnerte daran, dass Artikel 161 das spanische Parlament verpflichtet, ein Gesetz zu verabschieden, das den Kanarischen Inseln eine aktive Rolle in der Verwaltung der Flughafeninfrastruktur einräumt – insbesondere in Fragen von Gebühren, öffentlichen Preisen und der Nutzung staatlicher Vermögenswerte.
„Wir wollen eine aktive Rolle in der Politik der Mobilität übernehmen“
Der Minister bekräftigte, dass die Regierung der Kanarischen Inseln künftig eine führende und mitentscheidende Rolle in der Gestaltung der Verkehrs- und Mobilitätspolitik übernehmen wolle:
„Wir wollen eine zentrale Rolle in einem der strategisch wichtigsten Politikbereiche dieses Archipels spielen – Konnektivität und Mobilität –, wie es in unserem Autonomiestatut anerkannt und geschützt ist“, erklärte Rodríguez abschließend.
