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Die erste Phase der Teneriffa-Südbahn wird zwischen San Isidro und Adeje verlaufen

Die Kosten für den initialen Abschnitt der Bahn auf Teneriffa werden sich auf etwa 800 Millionen Euro belaufen.

Rosa Dávila, Präsidentin des Inselrates von Teneriffa, teilte am Donnerstag mit, dass die Realisierung des Südbahn-Projekts mit dem Teilstück von San Isidro nach Adeje, das sich auf rund 800 Millionen Euro belaufen wird, bevorsteht. Diese bedeutende Ankündigung wurde gemeinsam mit José Miguel Ruano, dem Rat für Präsidentschaft, Verwaltung, öffentlichen Dienst sowie Raumordnung und historisches Erbe, während einer Pressekonferenz gemacht, wo Ruano die Bedeutung der Eisenbahnentwicklung als fundamentales Ziel hervorhob.


Dávila erklärte, dass infolge der vierjährigen Unterbrechung während der PSOE-CS-Amtszeit eine Aktualisierung der technischen Pläne notwendig ist. Ebenso ist eine Überarbeitung der Umweltverträglichkeitsprüfung und des Teneriffa-Inselverwaltungsplans (PIOT) erforderlich, ein Prozess, der geschätzt mindestens ein Jahr in Anspruch nehmen wird.

Mit der erforderlichen Finanzierung sowie der technischen und rechtlichen Absicherung könnte der Bau innerhalb von etwa vier Jahren abgeschlossen sein.

Dávila würdigte die starke Unterstützung des Verkehrsministeriums und zeigte sich optimistisch hinsichtlich der Finanzierung. Das Projekt entspricht den EU-Dekarbonisierungszielen und könnte zusätzliche Unterstützung von der Zentralregierung sowie der kanarischen Regierung und dem Inselrat durch Metrotenerife erhalten.

Die erste Phase der Teneriffa-Südbahn wird zwischen San Isidro und Adeje verlaufen

Die Wahl fiel auf den Abschnitt San Isidro-Adeje aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der wichtigen Infrastruktur, was ihn nach Madrids Pendlerzug zur zweitintensivsten Strecke machen könnte.

Dávila betonte die Rentabilität des Projekts für Wirtschaft und Umwelt und präsentierte es als Lösung für die Mobilitätsprobleme der Insel, bedauerte jedoch die fehlende Kommunikation mit dem Ministerium in den letzten Jahren.

Das Projekt für die Nordbahn ist noch in der Entwicklung, wobei man weniger invasive Optionen wie eine Zug-Straßenbahn nach El Sauzal erwägt.

Ruano unterstrich die Wichtigkeit, die finanzielle Unterstützung des Ministeriums zu sichern und betonte die Dringlichkeit der Aktualisierung aller Projekte und der Integration Teneriffas in das staatliche Eisenbahnnetz.

Eine neu gegründete Arbeitsgruppe aus Vertretern des Ministeriums und der Kanarischen Behörden wird bis Ende April zusammenkommen, um die Weiterführung zu diskutieren.


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