MSC Kreuzfahrten hat zu Beginn dieser Woche ein verlockendes neues Angebot für wöchentliche Kreuzfahrten zu den Kanarischen Inseln und nach Funchal (Portugal) angekündigt, wie Pedro Pacheco, der kaufmännische Direktor des Unternehmens in Spanien, bekannt gab.
Die MSC Ópera, ein Schiff mit einer Kapazität von fast 2.000 Passagieren und 800 Besatzungsmitgliedern, markiert die Rückkehr von MSC Cruises auf die Kanarenroute nach einer Pause von zehn Jahren. Das Ziel ist es, den Kreuzfahrtmarkt zu erweitern, indem eine Route angeboten wird, die praktisch alle Inseln des Archipels abdeckt, mit Ausnahme von La Gomera und El Hierro, wie von Pacheco erläutert.
Die Reiseroute, die sich an europäische, spanische und kanarische Passagiere richtet, verspricht eine umfassende Erkundung des Archipels und umfasst sechs Zwischenstopps in den Häfen mit Ein- und Ausschiffungspunkten in beiden Hauptstädten, so Pachecos Aussagen während einer virtuellen Pressekonferenz.
Diese sieben Nächte dauernden Kreuzfahrten kosten nicht mehr als 100 Euro pro Person und Nacht und beinhalten Vollpension und Unterhaltung an Bord. Die MSC Ópera, die 2004 gebaut und 2016 renoviert wurde, wird bis Anfang April 20 Fahrten unternehmen.
Pacheco betonte den strategischen Vorteil der Flughäfen von Gran Canaria und Teneriffa, die nahtlose Verbindungen zu zahlreichen Städten auf der Halbinsel und in ganz Europa bieten und den wöchentlichen Transfer der Kunden erleichtern. Außerdem deutete er mögliche Vorteile für Kreuzfahrtpassagiere sowohl auf den Kanarischen Inseln als auch auf dem Festland an, wobei das Unternehmen einen Teil der Flugkosten übernehmen könnte.
Es wird geschätzt, dass jede Woche etwa 3.000 Personen, sowohl Kreuzfahrtpassagiere als auch Besatzungsmitglieder, die Hauptinseln durchqueren und damit einen erheblichen wirtschaftlichen Einfluss ausüben werden. Diese Auswirkungen erstrecken sich auch auf Reiseziele wie Lanzarote, Fuerteventura und La Palma, die von den geplanten Zwischenstopps profitieren.
Darüber hinaus ergänzt das Angebot von MSC Kreuzfahrten den Winterfahrplan und hebt die Strände und die natürliche Schönheit der Kanarischen Inseln hervor. Pacheco wies auf mögliche Verbindungen mit Sportereignissen während dieser Reisen hin.
Gran Canaria wird als Einschiffungshafen in die Reihe der acht anderen spanischen Häfen, darunter Teneriffa, die von der Gruppe genutzt werden, integriert und stärkt damit ihre Position als Vorreiter im Bereich der Hafeninfrastrukturen.
Pacheco führte den Erfolg des Projekts auf die Zusammenarbeit mit den Hafenbehörden von Las Palmas und Santa Cruz de Tenerife zurück, sowie auf die Flughafeninfrastrukturen und die Flugfrequenzen, die den Passagieren zur Verfügung stehen.
Beatriz Calzada, die Präsidentin der Hafenbehörde von Las Palmas, zeigte sich erfreut über die Wahl des Hafens von La Luz als Ein- und Ausschiffungsort sowie über die geplanten Zwischenstopps in anderen Häfen der Provinz und hob die erwarteten positiven Auswirkungen auf den Qualitätstourismus in der Region hervor.
Laut einer Studie aus dem Jahr 2019 wird jeder Transitpassagier einer Kreuzfahrt voraussichtlich 80 Euro pro Tag ausgeben, eine Zahl, die sich während der Ein- und Ausschiffung aufgrund der Unterbringung noch erhöht.
Ab dem 23. März wird MSC eine Kreuzfahrt von Santa Cruz de Tenerife nach Venedig anbieten, die speziell auf die kanarische Kundschaft zugeschnitten ist.
Die Reederei mit Hauptsitz in Genf (Schweiz) will ihre Flotte bis 2025 auf 23 Kreuzfahrtschiffe ausbauen, wobei der Schwerpunkt auf der Weiterentwicklung ihrer im August 2023 eingeführten Luxuslinie Explora liegt. Darüber hinaus sind bis 2028 vier weitere Schiffe geplant, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Nachhaltigkeit liegt, was eine Gesamtinvestition von 10 Milliarden Euro erfordert.
